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Info importante pour commande :
- hauteur Petite = pour pilote jusqu'à 1m62 (avec kit optionnel d'abaissement de 25mm de BMW installé sur la moto)*
- hauteur Standard = pour pilote jusqu'à 1m68 (sans kit d'abaissement sur la moto)*
- hauteur Moyenne = pour pilote jusqu'à 1m78 (sans kit d'abaissement sur la moto)*
- hauteur Haute = pour pilote jusqu'à 1m86 (sans kit d'abaissement sur la moto)*
- hauteur Très Haute = pour pilote plus de 1m88 (sans kit d'abaissement sur la moto)*
* Merci d'étudier le descriptif du produit entièrement pour plus d'information avant de passer commande. En général, il faut prendre la taille en-dessous si vous avez le kit optionnel d'abaissement de suspension sur la moto, et la taille au-dessus si vous avez des réhausseurs de guidon installés sur la moto.

Ce pare brise pour la F800GS / F650GS est fournit avec la partie principale suivant la taille commandée, plus le déflecteur "Dual Flow" (en transparent et non pas en fumé comme montré sur la photo), plus toutes les pièces nécessaires pour l'installation.
Noter que les pièces de protection supplémentaires pour chaque côté de la GS (les «Aerogards») sont optionnelles et donc ne sont pas fournies avec le kit de base. Les Aerogards peuvent être peints à l'intérieur si souhaité.
* Noter que la longueur de votre torso, la hauteur de la selle de la moto, la présence ou non de rehausseurs de guidon, peuvent avoir un effet sur le meilleur choix pour votre utilisation. La meilleure façon de décider est de mesurer le niveau (hauteur) exact de vos yeux lorsque assis "normalement" sur la moto, et puis comparer cela avec la liste ci-dessous (qui est la hauteur exacte de chaque modèle du pare brise Aeroflow, mesuré verticalement depuis le haut du phare de la moto, avec la moto sur le béquille centrale) :
- hauteur Petite = 33,5cm (mesure A sur la photo)
- hauteur Standard = 38,5cm (mesure A sur la photo)
- hauteur Moyenne = 42cm (mesure A sur la photo)
- hauteur Haute = 45,5cm (mesure A sur la photo)
- hauteur Très Haute = 49cm (mesure A sur la photo)
Le but est de commander la version la plus haute possible, sans que vos yeux "traversent" le pare brise en regardant la route/la circulation devant vous (mais non pas la route directement devant votre roue à l'avant, cela sera évidemment trop prêt).